機油里面有沉淀,給人的第一反應肯定就是機油"有問(wèn)題",相信這么認為的親們絕對不在少數,那么這些所謂的沉淀到底礙不礙事,我們是否有必要聞之色變,今天就來(lái)和大家好好嘮一嘮唄。
有人說(shuō)沉淀是因為潤滑油質(zhì)量不好造成的,其實(shí)不然,沉淀是正常現象,沉淀底層的一般是添加劑,潤滑油里都有添加劑,有些情況下添加劑會(huì )發(fā)生析出,屬于正常現象,例如低溫下,某些機油會(huì )存在這個(gè)問(wèn)題,其所出現的少量沉淀是析出的添加劑。
基礎油精制程度越深,對添加劑的溶解程度就越差,對于發(fā)動(dòng)機油,基礎油通常約占70%-90%,剩下是添加劑,基礎油的性能對成品潤滑油的性能至關(guān)重要,它提供了潤滑油最基礎的潤滑,冷卻,抗氧化,抗腐蝕等性能,如果這種能算為沉淀的話(huà),那我可以告訴你,這個(gè)"沉淀"不礙事。
但也并非所有沉淀都不礙事,比如機械雜質(zhì) | 機械雜質(zhì)是指石油或石油產(chǎn)品中不溶于油和規定溶劑的物質(zhì)的量的總和。 如泥砂、塵土、鐵屑、纖維和某些不溶性鹽類(lèi),機械雜質(zhì)可用沉淀或過(guò)濾等方法除去。
潤滑油如果有機械雜質(zhì),則會(huì )破壞油膜,增加磨損,堵塞油過(guò)濾器,促進(jìn)生成積炭等。所以稱(chēng)之為機械雜質(zhì),機械雜質(zhì)來(lái)源于油品的生產(chǎn)、貯存和使用中的外界污染或機械本身磨損,大部分是砂石和積碳類(lèi),以及由添加劑帶來(lái)的一些難溶于溶劑的有機金屬鹽。
潤滑油現場(chǎng)出現沉淀和雜質(zhì)的主要問(wèn)題是由以下三個(gè)方面造成的:由于加入新油前設備系統中本身存在的雜質(zhì)引起的,在新設備和長(cháng)期使用的設備中經(jīng)常會(huì )有一些雜質(zhì)產(chǎn)生,對此一般對設備用沖洗油進(jìn)行沖洗,直到油中所含的雜質(zhì)達到規定的指標。
對潤滑油的存儲、運輸和使用沒(méi)有按規定的操作要求執行,導致在這些過(guò)程中雜質(zhì)的進(jìn)入,對油品質(zhì)量產(chǎn)生影響。
沉積物主要是高粘度級別的內燃機油加劑量較大,在低溫下會(huì )有不同程度的析出,該沉積物并不是設備長(cháng)期使用后產(chǎn)生的雜質(zhì),或者外界雜質(zhì)進(jìn)入污染油品,所以對油品的正常使用沒(méi)有影響。
針對以上三個(gè)產(chǎn)生沉淀和雜質(zhì)的原因,需要分別采取不同的處理方法,加入新油前設備系統中本身存在的雜質(zhì)處理方法。
不同的設備:設有不同的潤滑油系統,有的系統較大,有的系統較小,不論大小油系統一般主要由油箱,油泵,油冷器,濾油器等設備和閥門(mén),管道及儀表等組成，通過(guò)管道與機器本身的各潤滑點(diǎn),軸瓦,軸承箱,曲軸箱的油孔,油槽相連接,形成一套較為復雜的潤滑油系統。
新設備:潤滑油管路系統在安裝時(shí),必須保持管內清潔干凈,但這還不夠,還應該對機組的潤滑油系統進(jìn)行油循環(huán)沖洗,如果油系統不潔凈,管內有臟物,就會(huì )影響機組正常運行,甚至會(huì )燒壞軸瓦,所以通過(guò)油循環(huán)沖洗,為機組長(cháng)期穩定運行提供保障。
長(cháng)期使用的設備:長(cháng)期使用的設備中經(jīng)常會(huì )有一些雜質(zhì)產(chǎn)生,對此一般對設備用沖洗油進(jìn)行沖洗,至到油中所含的雜質(zhì)達到規定的指標,而且沖洗后的沖洗油應廢棄或改做它用,如果要使用這些沖洗油,必須進(jìn)行相應的油品分析化驗,清潔度達到一定標準后才能使用,而且要求在使用前和使用中加強過(guò)濾和切水切雜!
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